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金屬熱噴涂技術如何應用在航空領域

2020-08-25 09:36:19

飛機起落架通常采用鍍硬鉻技術,隨著環境保護的需要,為減少鍍鉻技術應用對環境的污染,采用金屬熱噴涂技術(HVOF)噴涂,Co-WC涂層逐步取代鍍鉻技術,在西方等發達國家已普遍采用。HVOF涂層技術較鍍鉻具有更高的結合強度和更好的耐磨耐腐蝕性能。

航空發動機的設計原則是高的推重比,每個部件所要求的性能都是比較高的,制造發動機的材料是高強度鋼、鈦合金、高溫鎳基和鈷基合金;在航空發動機的應用已經成為熱噴涂涂層應用市場的一個重要部分,航空發動機上使用熱噴涂有涂層的部位有著耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等功能。隨著航空發動機向著大功率、高負荷、高性能方向發展,人們對航空材料提出了越來越高的要求,單純依靠改變材料性能,已很難滿足航空發動機發展的需求,為此各種表面處理技術被運用于航空發動機中,以賦予航空材料耐磨、耐蝕、隔熱和耐高溫氧化等特殊性能。熱噴涂技術以其獨特的優勢,成為現代航空發動機制造和大修中不可或缺的一項表面處理技術,在國內外獲得了廣泛應用,取得了顯著的經濟和社會效益。

金屬熱噴涂技術如何應用在航空領域.jpg

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